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目前中级车市场车型繁多，可以说足够让你挑选到眼花缭乱 ，对于有选择困难症的人来说 ，选择一辆合适的车真的不容易 。接近年末，最近有朋友问咖哥能否推荐一款售价在20万以内的日系运动中型轿车 ，希望这台车既能够满足日常家用 ，又有一定的运动操控表现 。
今天咖哥就个大家介绍日系中级车的"三剑客之一"：?日产天籁，10月30日 ，东风日产2021款天籁正式上市（以下简称：新款天籁） ，共推出6款车型，售价区间为17.98-26.98万元 ，和老款车型售价保持一致。作为东风日产的一款主销车型 ，新车在外观 、内饰以及配置上均有所升级，并还推出"魅影套装"选装套件 ，让整车运动感表现更强。那么新款天籁具体变了什么？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊 。
说起天籁 ，它在国内的B级车市场中享有着一定的地位，与本田雅阁和丰田凯美瑞组成的日系"三剑客" 。新款天籁作为年度改款车型，外观和内饰上整体设计并没有太大变化 ，主要在部分车型配置上有所升级。就外观来看 ，新推出了"魅影套装"选装件，在车标 、进气格栅、轮辋、后扰流板等地方都进行了熏黑处理 ，看上去更加运动 。（配图：老款车型）
前脸依然采用日产V-motion2.0家族式设计语言 ，大嘴式前进气格栅配以"U型"镀铬装饰条，相比上一代车型 ，车身高度更低 ，降低重心的同时更为动感，而从大灯和尾灯的细节设计还是能看出一定的传承 ，新车在配色上新增了红黑和白黑双色外观设计 ，一定程度上提升了整车的时尚感和运动感 。
除2.0L入门版车型外，其余车型均配备17寸及以上尺寸的轮圈 、LED大灯组及LED日间行车灯 ，营造出更具运动感的犀利造型。
车身侧面线条修长 ，腰线并不像德系汽车那么硬朗，营造出了很好的光影效果，溜背式车顶流畅自然 ，再加上悬浮式的设计 ，给人的视觉效果还是不错的 。车身尺寸上，其长宽高分别为4901/1850/1447（1450入门版）mm ，轴距为2825mm 。
车尾层次分明 ，尾灯与前大灯做到了很好的呼应，底部还配备了带扩散器造型的护板 ，不过2.0L车型的排气被隐藏在了车底 ，显得运动感并不是很突出。
新款天籁内饰也和老款车型保持一致，采用了对称式T型设计 ，并用双色区分中控台的上下两层 ，整体氛围更显居家一些，为了规避各种以往商务车常用的装饰元素 ，木纹装饰也只是以点缀形式出现在中控台上 。
8英寸悬浮式中央显示大屏和三幅式多功能方向盘依然彰显运动 ，中控台包裹皮质 、门饰板钢琴烤漆以及排挡杆箱包裹皮质提升了车内的质感和档次，但是中控台用料一般，塑料感比较强烈 。
新款车型悬浮式中控大屏内部车联网系统实现了全新升级 ，搭载"Nissan?Connect超智联"系统 ，集远程控制、语音控制 、车载在线服务 、远程实时监测、全时在线导航以及在线影音娱乐等功能于一体。
值得一提的是，通过Nissan?Connect超智联搭载的远程控制功能 ，大家只需在日产智联APP上就可以控制车辆闪灯 、鸣笛 ，以及发动机 、空调、座椅加热 、方向盘加热 、车门锁、行车记录仪等开关和调节 。此外，还优化了语音控制功能 ，驾驶员在驾驶过程中只需一句"你好 ，日产"即可唤醒语音控制 。
此外，中高配车型还将配备"ProPILOT超智驾"驾驶辅助系统 ，具备L2级自动驾驶辅助系统 ，新款车型不仅仅只搭载在2.0T中高配车型上，此次新款更普及至指导售价为19.98万元的2.0L?XL?Upper?AD1?智行领航版车型上 ，同时该车型版本还增加了360全景影像功能。
悬浮式中控大屏下方配备双区域自动空调系统 ，操控旋钮的表面和手感都很精致，此外，电子驻车和AUTOHOLD也都有配备。
很多人对日产座椅的软印象深刻 ，坊间被调侃"买沙发送车" ，天籁前排座椅提供电动调整功能，并采用了3D?Multi-Layer人体工学座椅 ，坐上去最直观的感受就是厚实和柔软 。中高配车型具备座椅加热功能 。
后排座椅材质和前排保持一致 ，座椅同样非常柔软，不过后排中央地台还是有一定的隆起 ，一定程度会影响到舒适性 ，遗憾的是全新天籁全系都没有配备座椅通风功能。
常规状态下，天籁的行李厢容积为586L ，后排座椅虽无法放倒 ，但中间设置有一个通道，一定程度上还是方便了后排乘客拿取行李厢内的物品 。
动力方面 ，新款天籁继续搭载2.0L自然吸气和2.0T可变压缩比两款发动机 ，其最大功率分别为115kW（156Ps）和179kW（243Ps），最大扭矩分别为197N·m和371N·m，传动系统 ，匹配一台CVT无级变速箱 。
底盘结构 ，采用前麦弗逊式，后梯形控制臂多连杆式独立悬架的组合。
日产天籁有着移动大沙发的美誉之称 ，它也是继轩逸之后在国内销量第二高的热销车型 ，今年月均销量也能够维持在1万台以上 。该车的基础配置还算丰富，标配了运动和经济模式 、上坡辅助 、16英寸铝合金轮毂、无钥匙启动、塑料多功能方向盘 、5英寸液晶仪表 、7英寸触控液晶屏、前排多层隔音玻璃 、车内PM2.5过滤装置 、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊 、前后排头部气帘 、胎压显示、ESP车身稳定系统等 。
新款天籁在保留之前的配置上 ，增加了更多年轻化元素及运动风格 ，将目标群体的年龄进一步降低，配置上更是将"ProPILOT超智驾"驾驶辅助系统下放至2.0L的顶配车型 ，并且这一车型还升级了360全景影像 ，然而售价却没有增长，可谓增配不加价 ，性价比进一步提升。
就目前而言 ，日产天籁2.0L车型虽然在动力上不如十代雅阁的1.5T，但是满足家用还是够用了，优点也显而易见 ，输出平顺 、轻松好开 ，还有着不错的燃油经济性 。2.0T车型，发动机具备可变压缩比技术 ，动力储备充沛 ，提速也很快，但是起售价要接近22万元 ，相比同级车型来说 ，目前这个售价优势并不明显，选择它的人比较少 。综合来说 ，一般家庭用户来说 ，选择2.0L车型加上终端一定的优惠力度后，咖哥觉得还是一款性价比不错的车型 ，值得推荐购买！
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关于“2.0L车型更具性价比了？ ”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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