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运输企业安全生产隐患排查方案：
一、工作目标
加大安全生产执法力度，严厉打击道路运输违法行为 ，规范道路运输安全生产秩序;强化隐患排查治理 ，全面落实企业安全生产责任制，切实解决道路运输安全生产存在的薄弱环节和突出问题;加强道路运输安全生产宣传教育 ，进一步树立“安全发展 ”理念 ，增强行业的全员安全意识，提高从业人员安全生产技能素质。通过整治行动 ，确保道路运输事故隐患及时治理 ，安全发展理念更加深入人心，安全监管能力和执法水平得到进一步提升 ，遏制重特大道路运输事故的发生 。
二、整治工作的主要内容和工作重点
(一)落实安全生产主体责任和行业监管责任 ，层层签订安全责任状，坚决将两个责任落实到位 。
(二)深入开展安全生产执法行动。各县(区)运管所要根据辖区工作实际，明确查处重点 、范围和步骤 ，落实责任和措施 ，采取日常管理和集中打击相结合 、平常时段与重点时段相结合等方法，强化对重要时期、重点区域 、重点部位的整治行动 。重点依法打击或查处下列行为：
1 、无证或证照不全从事道路运输经营活动的;
2、超越许可范围从事道路运输经营活动的;
3 、未取得从业资格证或者不按从业资格范围从事道路运输经营活动的;
4 、使用不符合交通运输部规定的相应技术条件的车辆从事道路运输经营活动的;
5、站场经营者不按“三不进站 、五不出站 ”规定检查“三品” 、进行车辆安检和出站复核登记的;
6、从事危险货物运输的企业不按规定配备驾驶员 、押运员 、装卸管理人员的;
7、瞒报事故的;
8、重大隐患隐瞒不报或不按规定期限予以整治的;
9 、长途客班车未按照省局要求 ，设立中途司机休息点的(800公里以上);
10 、驻站管理未履行职责的;
11、其他违反道路运输安全生产管理规定的行为 。
(三)深入开展安全生产教育行动。着重开展以下教育活动：
1 、开展针对性安全教育培训 。开展企业安全管理人员的培训 ，提高行业整体安全管理水平;积极推进营运客车驾驶员岗位培训 、职业化教育工作，尤其是要加强客运从业人员业务知识、操作技能的强化培训和处置突发事件的特殊培训 ，增强从业人员的安全意识和应急处置能力;
2 、加强安全文化建设 。引导运输企业加强安全文化建设 ，总结典型，推广经验 ，真正实现从“要我安全 ”到“我要安全 ”的转变 ，提升企业管理水平，培育本质安全型企业。
(四)加强安全生产法制体制机制建设 。以全面落实安全生产责任制为核心 ，加强道路运输行业安全生产法制体制机制建设 ，促进运管机构安全监管和道路运输企业安全生产主体责任落实 。
1 、按照“一岗双责”要求，进一步建立健全安全责任制度。强化第一责任和责任第一，落实管理机构监管责任和企业安全生产主体责任 ，进一步明确主要领导为第一责任人 ，分管领导为直接责任人，其他领导承担分管工作范围内的责任 ，把安全生产与道路运输事业发展放到同等的位置上认真抓好 ，努力形成领导有力、职责分明的安全生产工作格局和责权利相对应的责任体系，切实增强齐抓共管合力 。道路运输系统要完善安全生产目标管理责任制 ，把责任措施细化分解到具体单位 、岗位和个人 ，形成一级抓一级，一级对一级负责 ，层层抓落实的责任体系 。
2 、各县(区)运管所要全面履行行业监管职责。今年以来 ，我市道路运输安全形势基本稳定，但切忌骄傲 ，要认真汲取2009年“10.2 ”、2010年“5.13 ” 、“9.4” 、“10.20 ”事故的教训 ，提高防范安全事故意识，保持清醒头脑，一是深圳世界大学生运动会即将召开永州到广东方向的车辆较多 ，安全防范责任非常重大;二是天气炎热 ，近期湖南常处于4
0度的高温状态，车辆易发生机损事故;三是铁公竞争激烈 ，道路旅客运输量减少 ，经营者重收入轻安全，易出现超载、超速的现象。在这种自然环境和市场环境情况下 ，更要求我们提高安全意识 ，加强安全管理工作 。各县(区)运管所要从讲政治、讲大局 、保稳定的高度，运输企业要从讲发展 、讲生存的角度 ，切实抓好安全 。各县(区)运管所、运输企业一把手要负起总责来 ，把加强道路运输安全作为当前重要工作任务，立即行动 ，广泛动员 ，突出重点，全力以赴做好当前安全隐患排查整治工作。
(五)加强安全生产保障能力建设 。各县(区)运管所要注重行业安全监管，严格督促运输企业汽车客运站场加强安全生产基础工作 ，着力完善安全生产保障机制 。
(六)建立健全应急救援指挥体系 ，完善应急救援预案，规范应急救援程序 ，加强应急救援队伍建设 ，强化业务培训，开展应急救援演练 ，提高应急处置能力 ，减少事故损失。
(七)加大安全生产投入，推动安全生产科技进步 。各县(区)运管所要督促企业认真执行高危行业企业提取安全费用 ，专门用于企业提高安全生产装备水平 、改善安全生产条件的规定;加强道路旅客运输 、危险品运输承运人责任保险等法定保险的落实;督促运输企业加强营运车辆GPS动态监管 。
(八)是加强安全生产监管队伍建设。以深入学习实践科学发展观活动为契机 ，加强行业安全生产监管队伍思想政治建设、作风建设 、能力建设 、党风廉政建设，切实提高履行职责 。各县(区)运管所要加强运管人员安全管理能力教育 ，加大对行业安全监管知识的教育培训力度 ，改善知识结构，拓宽工作视野，提高安全监管能力、行政执法能力;要培养 、选拔一批熟悉道路运输安全相关法律 、法规、规章及国家标准 、行业标准 、安全管理业务能力强、安全理论知识丰富的运管人员 ，组建一支专业型行业安全管理队伍 ，并赋予履行职责必需的职权，使安全生产工作处于时时监控、处处监控之下 。在抓好行业监管队伍能力建设的同时 ，要加强运输企业的安全生产管理人员培训工作 ，提高安全管理能力 、安全生产意识 、操作技能和防范能力。
三、工作步骤
根据国家 、省 、市有关文件精神，整个“整治工作 ”分为宣传发动、自查自纠 、集中整治 、检查验收四个阶段 。
第一阶段：宣传发动(8月5日～8月10日) 。充分发挥新闻媒体 ，大力宣传道路运输安全生产“整治工作”的内容、目的和意义。通过召开动员大会 、举办知识讲座 、安全知识和操作规程考试等形式 ，进一步宣传有关道路运输安全生产的管理规定，普及安全行车知识 ，提高道路运输企业管理人员、从业人员运输安全意识 ，自觉参与安全生产“整治工作 ”。要充分发挥舆论监督和群众监督的作用，设立举报箱 、举报电话 ，方便群众举报违法行为和事故隐患 。
第二阶段：自查自纠(8月11日～8月20日) 。各单位结合本地区 、本单位实际 ，制定工作方案，抓好组织发动，认真开展自查自纠。并针对存在的问题和薄弱环节 ，制定整改计划 ，落实整改措施，严防事故发生 。
第三阶段：集中整治(8月21日～9月26日)各单位要针对当前道路运输安全隐患排查整治工作存在的主要问题 ，认真排查隐患 ，采取特别措施，杜绝安全事故的发生 。
1、确保长途客车驾驶员中途休息。对所有运距在800公里以上的超长途客运车辆 ，道路企业要设立中途休息点 ，确保驾驶员中途休息制度落实到位 。对凌晨2点到5点的班车，必须进休息点休息 。中途休息点的地址选定按“谁经营、谁设置 ”的原则进行。有长途客车的客运企业要制订中途休息点设置方案 ，并于8月10日前同时上报市运管处和省局客运科 。市处派专人进行实地现场勘查 ，省局将进行抽查 。凡未设立驾驶员休息点的长途班车，一律实行整改 ，暂时取消企业该班线的经营资格 ，待整改合格后方可恢复。
2 、狠抓源头安全管理 。各汽车客运站要严格按照“三不进站 、五不出站”的要求，落实人员、落实责任，抓好源头管理工作 。运管所要严格考核驻站管理人员履职情况 ，加强对企业的监管责任 ，监督车站落实防超载 、防“三品”上车 、防车辆“带病行驶 ”等各项安全措施。客运站必须确保“三品 ”检查仪正常使用。凡发生“三品”检查仪末正常工作、乘客未经安检上车 、车辆未经安检或安检不合格出站及站内超载等现象的汽车客运站要进行整改，并取消当年评优资格 ，车辆所属公司在整改期内停止新增客运班线 。
3 、牌证发放符合要求 。重点加强纸质客运标志牌的发放管理 ，牌证发放审批权上收一级，按照“谁审核、谁签发 、谁签字 、谁负责 ”的原则 ，县运管所发放的牌证必须由县运管所主要负责人签发 ，市处发放的牌证要由市处主要负责人签发。各县(区)运管所都必须使用“湖南省道路运输台帐管理系统 ”打印省、市际加班 、包车以及市际旅游纸质客运标志牌，凡未使用省局打印系统打印的牌证 ，一律视为无效证件 。各所要严格核实企业 、车辆和从业人员的资质 ，做好牌证发放管理工作 。
信息来源：博安网-事故安全隐患排查系统
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