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从去年11月起，北京皮卡市场增速迅猛 ，并直接跃居全国皮卡销量的前几 。造成北京皮卡销量猛增的原因很多 ，其中五座封闭货车发动机改中置 、外地车牌11月起限行以及目前北京的严苛摇号政策最为关键 。
许多人都把日常通勤的交通工具聚焦到了不用摇号的皮卡车型上，也造成部分没有货车限行政策的郊区成为了购买皮卡车型最为热忱的地区。对于生活且工作区域全部都在五环外的人来说 ，买皮卡的确是件非常不错的选择 ，尤其是那些处在六环内 、五环外的人来说。
不过，近日有消息指出位于六环外的延庆区日后也会限制皮卡的出行 ，路上突然出现了不少新安装的限行指示牌 ，如下图：
这样的消息让不少准备购买皮卡的消费者忧虑重重，根据延庆贴吧放出的无遮挡禁行指示牌来看 ，的确有限行的可能 ，指示牌显示：“早6时至晚21时禁止所有载货汽车 ”，“晚21时至次日6时禁止核定载质量2吨（含）以上载货汽车 ” 。
并且根据网友们根据未来将会出现的禁行指示牌的路段绘制出了一份限行地图 ，恰恰是延庆区的中心地带 。
在笔者看来 ，处于六环外的延庆地区，为远郊区，区域范围内多为山地、乡村 ，交通拥堵程度并不高 ，但是由于属于北京市管辖，也不得不接受摇号的窠臼 ，对于不少生活工作在延庆区的市民以及不少村民来说 ，解决交通出行难题唯有依靠京牌皮卡或者外地车牌轿车，如今外地车牌轿车限制加剧 ，京牌皮卡成了不少人的唯一选择。那么 ，这些用户在六环外老老实实的行驶，不超载、不违规 ，仅作为家用车使用 ，则完全是合理合法的，对这部分用户的限制是极其不合理的 。
虽然不知道未来延庆的限行政策会如何发展 ，但笔者呼吁远郊区县对皮卡不能一刀切 ，应切实关注远郊区市民的出行权利以及生活出行需求 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
安阳市限号是按星期还是按号
不行，包括二环路到三环路之间的所有大大小小的道路都是限行范围 ，不存在穿越的说法 。
可否穿越限行区域？
答：此次尾号限行的范围是二三环路之间的区域 。不管是二环路 、2.5环 、三环路 ，还是与之交叉的进出城方向放射状道路，只要在二三环之间区域内 ，就算是限行道路。受限车辆不得通过限行区域的任何一条道路 ，也就不存在“穿越”一说 。
河南省安阳市从2018年6月1日起开始限行，限号规则同样适用于外阜车辆 。限号的限号要求 ，是按照每日限制两个车牌尾号的车辆通行 ，以字母前的最后一个数字为准。
星期一：限行机动车车牌尾号为1和6；
星期二：限行机动车车牌尾号为2和7；
星期三：限行机动车车牌尾号为3和8；
星期四：限行机动车车牌尾号为4和9；
星期五：限行机动车车牌尾号为5和0 。
限行时间为每天的7：00—20：00，法定节假日和双休日不限行 。
扩展资料：
安阳是我国八大古都之一 ，国家级历史文化名城 ，历史攸久，文化遗存众多 ，现有国家级文物保护单位8处 ，省级文物保护单位43处，市级文物保护单位13处。殷墟是甲骨文的发祥地，安阳古城是安阳历史文化名城的重要组成部分 ，是祖国优秀的历史文化遗产 ，有着重要的历史价值。安阳最能引人入胜、最能打动人心 、最值得细细品味的东西，是在这个城市中曾经辉煌的殷商文化以及因此而形成的安阳独特的人文魅力 。
1 、殷墟：以历史文化为底蕴 ，使之具有原真性、可读性和可持续性 ，逐步将殷墟建设成为全面展示殷商文化的世界文化遗产和文化旅游相结合的大遗址公园，把殷墟作为一个保存完好 、环境古朴自然 、历史信息丰富生动、文物遗址和出土文物均被真实有效保护 、给人启迪 、供人欣赏的古老文明遗址 ，世世代代传续下去 。总体构思为：一河、三区 、五景 ，即以洹河为纽带，依托宫殿宗庙区 、王陵区、后岗区 ，形成五个景点组团：入口标性景、殷墟博物苑 、王陵遗址展示 、洹河绿化带和周围整治。
2、古城：既继承与发扬古城的整体历史文化风貌 ，又便于开发 、改造 、创新，体现时代要求 ，实现传统风貌的延续和城市可持续发展 。以保护古城格局、传统街区 、典型传统民居 、文物古迹、坑塘 、古树名木 、空间轮廓和整体环境为重点 ，突出传统风貌、地方特色，以保护为基础，实现古城的有机更新和传统风貌的继承和延续 。将来的安阳古城 ，城隍庙 、高阁寺 、郭朴祠、许三礼祠堂、钟楼 、文峰塔 、天宁寺与仓巷街传统街区 ，东、南 、北大街，唐子巷等历史街区浑然一体 ，环城河清彻宜人,两岸绿树成荫,景致优雅 ，展现出安阳明清古城的历史风貌。
参考资料：
河南多地区限号
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