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在这个两三万就能买一台五菱宏光,五六万就能买台宝骏 ,十万就能满大街挑着买车的年代,你居然告诉我“手里提着重金,却无从下手 ”?
我知道你预算不够 ,可能同样的预算更想买台国产车;我也知道你预算充足,可能会优先考虑合资车......
但是这不都是将就的选择吗?入手个自主高配和下订个合资低配,大家都把自己当大老爷 ,我们就别再比划“谁比谁更好”的问题了 。
本着不将就,不憋屈的良好认知,车这种东西有时就得往顶配的选 ,那些十几万买个几年才优惠个几千,落地轻松奔20万+去的,你选择了公认的好,但也选择了平庸里的普通(对 ,语义Double特效)。
别问我为什么落地不是往30万+、50万+、100万+的车去挑?
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穷啊!我自豪了吗?显然没有!但够自信啊!
其实我挺纳闷的,你说哈弗品牌车型这么多,但是能够卖得好的来来回回就那么一台 ,我不用说它是谁,你们都能异口同声的念出:
哈弗
XXX
对对对!就是这位被我屏蔽了名字的神车,所以你们以为我要讨论它?错!大错特错!
当哈弗告诉我们“赤兔”它不是马 ,这个“兔 ”是真的兔时,很多人都笑了。
原来这匹良驹还真就是字面意思,引用车媒里的一句口头禅:这有点意思 ,不错!
不得不说,哈弗推出的H8 、H5、H4、H2......真的都只是陪跑,有一台算一台 ,全是给它大哥当垫背的,因为大家就认准了H6(大名在此)使劲的买 。
哈弗也耍了点小心机,试图通过全新的产品定位和命名规则,来打破这种“唯6是图”的局面 ,所以大狗 、赤兔,还有隔壁的摩卡、好猫通通都来了。
你说这是不是好事?废话,当然是好事 ,再啃老本,估计哈弗底裤都快脱光了。
但给盯紧赤兔的小伙伴一个小建议,赤兔能上顶配就上顶配 ,为啥?聪明!
赤兔就白银兔、黄金兔和铂金兔三款车型,售价10.98-12.38万,白银兔和铂金兔就只差了1.4万 ,相当于一个购置税 。
不建议你买白银兔的理由很简单,全车就3具安全气囊,后排没侧气囊 ,这不靠谱啊。中高配都是5具气囊+气帘,你自己开车惜命?咋地?我们坐后排的不配上“物理保险”BUF加成啊?
什么铂金兔多了L2级的自动驾驶辅助系统 、360全景影像这些配置我都不稀罕谈,俗套!都顶配了,再斋它也斋不到哪去。
但是问题来了 ,这台型号为GW4B15C的1.5T发动机要比H6和大狗的GW4B15C发动机多出了15马力,184马力这不就比思域的性能还好吗?
在此基础上,赤兔的定价总体比H6和大狗都便宜 ,相同的价格配置还高,就连公认不靠谱的工信部油耗赤兔都要比那两位仁兄低(也就6.2L百公里怎么着?)
牺牲一点车身上“男人长度 ”的尊严,换取更高的配置、暗度陈仓的高功发动机、更搔首弄姿的颜值 ,这难道不得劲?不比守着三代同堂销售,从20多款配置抓啾咪的H6来得得劲?
所以一句话的事:赤兔往铂金兔去选,听哥的 ,哪怕分期多还几个月也值,铂金这么贵的两个字,你受得了吗?(对!又是引用车媒里的口头禅)
但话又说回来了 ,看完赤兔依旧选择缤智和XR-V的,请全部到下面扣“1”,不为别的,就想知道能够如此耐久的有多少人 。
目前国内能把吉利帝豪干趴下的自主轿车 ,荣威i5敢说“就是我”,吉利帝豪就敢说“不是你 ”,对!就是这么硬气。
但作为一款末代产品 ,帝豪不在今天的吹牛列表之内,毕竟第四代官图预热后,第三代真的有点看不上了 ,土到掉渣,是男人就是这么善变且不要脸!
首先要澄清一点,荣威i5不在我的购车范围之内 ,但是有需求的老铁也很多啊,所以我看上的正是这部分老铁,9.5万顶配立刻落地 ,荣威i5我只建议一步到位上顶配。
荣威i5有一点非常有意思,可能很多人没察觉到,就是2021款的新车它“变便宜了” 。
2020款卖6.89-9.29万,但2021款只卖6.79万-8.99万 ,别看这两三千的小落差,就我拿七八万买车,该省下的100块大钞也不能让它跑咯 ,必须全给薅住!
对!谁家的钱是大风刮来的?这1分它也是真爱啊!
所以新款荣威i5变得更有诚意,不仅价格给你降,就连配置都给你加 ,这冲这份良心,我已经能get到它为什么能够月销均9700多台的原因:
这摆明了厂家想跟你交朋友,我们可以给厂家一个机会 ,先听着,这波不亏!
车长4.6米出头,轴距将近2.7米 ,紧凑型级别很标准,不会像合资车给你整个4.4米或者4.5米,这点买“大”的门路厂家还是懂的。
其次更年轻和个性化的外观,更有精致感和档次感的内饰 ,以及不像某田给你来个三缸机,“环保是假,赚钱是真 ”的大忽悠。
这叫啥?真心换真心啦。
顶配星耀版你能得到啥?
辅助驾驶:车道偏离预警 、车道保持、主动刹车、交通标识识别 、全速域自适应巡航、
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