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相比于在紧凑型SUV上强增两个座位 ，中大型SUV可以算得上“真 ”7座 。而在这个细分市场 ，不少国产品牌都有进行布局，例如北京汽车BJ80 、哈弗H9 、长安CS95、荣威RX8 、红旗HS7等，乍眼一看还有点“百花齐放 ”的感觉。但你可知道 ，在这里头卖得最好的竟然是众泰T700 。
你没看错 ，从2019年的累计销量来看，众泰T700就是国产中大型SUV的?“销量榜样” 。当然 ，作为这个细分领域最便宜的车型（10.68-15.58万） ，众泰T700虽定位中大型，但价格 ，产品力都是直接下放的 ，也就是错位竞争和以价换量的结果。
众泰T700
而众泰看似“高光 ”的表现，其实也侧面反映了国产品牌在这一细分市场的弱小。不过即便如此 ，还是阻挡不了大家前进的步伐 。据悉 ，2020年还有三款新的“国产中大型SUV ”蓄势待发，至于能不能力挽狂澜呢？咱们不妨来一探究竟 。?
1 、星途VX
预计上市时间：2020年4月
作为奇瑞旗下的高端品牌 ，星途目前已经推出了TX和LX ，不过销量并没有太大起色。而为了进一步拔高自己的品牌力，星途预计在今年4月份推出一款中大型旗舰SUV，或将命名为星途VX ，新车将提供7座布局（5座版本还未知） 。
星途TX（L）
星途LX
造型方面 ，星途VX采用了比较方正的格栅，搭配粗壮的保险杠 ，相比起星途TX和LX ，整体看起来更有?“硬汉”气息 。尾部则采用了流行的贯穿式尾灯，整个造型比较也比较厚重 ，有硬派越野车的感觉。
星途VX
尺寸方面 ，星途VX的长宽高分别为4970x1940x1795mm，轴距则达到2900mm 。这样的块头相比于哈弗H9和长安CS95有不小的优势 ，其中2900的轴距更是领先同级大部分车型 ，如果后期有5座布局，那基本空间无忧了 。
从曝光的内饰来看 ，星途VX主要营造了一种简洁大气的感觉 ，双连屏设计自然没有缺席，换挡则采用短小的电子换挡，既新颖也显科技感。
动力方面 ，新车搭载的还是奇瑞那台1.6T神机 ，最大马力197Ps 。当然，作为一款中大型SUV ，这样的动力难免还是会被质疑“小马拉大车” 。据悉 ，后期新车还有望首搭奇瑞最新的2.0T发动机，最大功率将达到180KW（244Ps）。
一句话点评：在品牌整体销量不利好的情况下 ，推出定位更高的星途VX ，走量是不太现实的，其目的或更多的是塑造品牌形象与口碑 。相比而言 ，消费者或更关注那款2.0T发动机 。
2、吉利豪越
预计上市时间：2020上半年
吉利此前已经宣布 ，全新中大型SUV--VX11被命名为“豪越 ”，近期也公布了内饰图 ，据悉 ，新车有望在今年上半年上市。值得一提的是，此前新车原本注明“中大型SUV ”，但是最新的海报又对标汉兰达（中型SUV）。
其实大家不用觉得矛盾 ，这也是很多国产品牌的套路 ，就是想在定位上占点便宜，给人一种越级的味道 。外观方面 ，新车采用了六边盾形格栅 ，内部为熏黑的点阵式中网，整体硬朗 ，并采用全黑吉利LOGO ，提升了辨识度 。
尾部方面，其尾灯组的灯带和下包围两侧的反光带 ，设计趋于一致 ，视觉效果十分独特。
尺寸方面，豪越的长宽高分别为4835x1900x1780mm ，轴距为2815mm ，主推大5座，另有7座可选，且7个座椅均为可调节的独立座椅 ，这个算是比较特别的地方 。
内饰方面 ，大家可以参考此前发布的吉利icon，新车配备了互相独立的中控屏和全液晶仪表盘 ，此外还有平底式方向盘、以及类似于icon短小设计的电子挡把 ，整体科技感十足 。
吉利icon内饰
吉利豪越内饰设计图
动力方面，新车提供1.8T和1.5T两种动力 ，前者与博越PRO?1.8T同一系列 ，最大功率135Kw（184PS），后者相信大家也都熟悉 ，和领克同款 ，最大功率130Kw（177PS）。至于为啥没上主流水平的2.0T，或许是想在价格更体现优势 。
吉利博越PRO
一句话点评：虽说新车赤裸裸地将核心竞品瞄准了汉兰达 ，但明眼人都知道只是蹭热点罢了 ，实际上真正的竞争对手的还是比亚迪唐 、传祺GS8等国产中型SUV 。
3 、新宝骏RS-7
预计上市时间：2020下半年
作为新晋品牌，新宝骏目前旗下已经有RS-5、RC-6 、RM-5以及RS-3四款车型了，而为了进一步提升自身的品牌力 ，根据新宝骏2020年的新车规划 ，它还将推出一款中大型SUV——新宝骏RS-7，预计下半年上市。
从曝光的申报图来看 ，新车其实更像是一台MPV ，据此猜测应该是主打跨界概念 。新车的前脸并没有延用其它家族SUV车型上的眯眯眼（分体大灯）设计，反而是采用了全新的设计 ，显得有点特别 。
侧面最吸睛的莫过于那条犀利的贯穿腰线 ，从翼子板一直延伸到尾灯区域，具有很强的层次感。车尾部分 ，整体呈上窄下宽的效果 ，熏黑的尾灯框带来一定的时尚感 。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4930/1975/1765（1775）mm ，轴距为2900mm ，并提供6/?7座两种布局 。和咱们前面提到的星途VX一样，在轴距上有比较大的优势。
内饰方面，新车采用了类似RC-6车型的双联屏设计 ，此外平底双辐式多功能方向盘 、电子挡把、以及触控的空调面板等细节 ，可以看出新车营造了不错的科技感。
动力方面，新车搭载了宝骏最新一代的1.5T高功率发动机 ，输出功率为?130kw（177Ps） ，匹配CVT变速箱，工信部百公里油耗为8.7L 。这排量可以说是同级最小了 ，不过相应的 ，价格或能带来惊喜 。
一句话点评：想要在中大型SUV市场站住脚，品牌力是至关重要的 ，这方面新宝骏明显是劣势 ，不过根据目前的信息来看，RS-7很有可能会避开锋芒 ，以跨界车的身份来攻克细分市场。
写在最后
其实放眼整个中大型SUV市场 ，真正成功的车型并不多，目前公认的也只有大众途昂（汉兰达定位中型SUV），所以自主品牌能挖掘的潜力还是有的 ，但想要真正发光发亮 ，涉及到品牌溢价能力等方面的竞争，这些不是一朝一夕可追赶上来的 。
大众途昂
现阶段 ，推出星途VX 、吉利豪越和新宝骏RS-7等中大型SUV ，更多是将其作为一款战略车型，以此塑造品牌形象 。至于能不能走量 ，就要看大家的支持力度了。
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