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这款北汽吉普并不是“铁憨憨 ”，汽油柴油都有 ，满足平民越野梦
可能很多人都有一个越野梦想 ，开着硬派越野车走一趟川藏线，领略不一样的风景 。可是硬派越野车普遍比较贵一些 ，比如丰田兰德酷路泽确实是很牛的越野车 ，但是价位并不适合普通平民家庭，更别说什么奔驰大G了。其实在国产车领域 ，有一款历时很长的吉普车 ，具备不错的越野能力，这款车就是北京212吉普车，车型历史超50年 ，算是国产乘用车的鼻祖 。
北京212这款车的外观相当硬派 ，车身覆盖件几乎全都是铁皮钢板，工程塑料是不存在的 ，现款车型依然保持了几十年前的设计风格 ，军旅风格很浓郁 。当然也有不少车迷把这款车称之为“铁憨憨 ”，因为北京212吉普车的配置确实比较低 ，外观方面可以看到比较老套的圆形卤素大灯 ，机械式的传统门把手。打开车门之后更是略显寒酸，中控台面几乎都是硬塑料 。
其实北京212车型的配置也在不断进步 ，如今的新车已经可以选装电动升窗器 ，这样就免去了手摇车窗的麻烦 。高配版车型还增加了双温空调，与老款车型相比 ，夏天也不至于那么难熬 ，至少有冷风吹出来。不过整部车依然采用的是帆布软顶配置，这种车顶成本相对低一些，而且在晴天可以直接拆掉形成敞篷效果 ，不过车迷更加期待硬顶配置 ，毕竟封闭的车顶更加靠谱，不会进风进水 。
以上所提到的简陋配置也是北京212卖不动的原因之一 ，但是这些配置在真正的越野爱好者面前 ，并不算是难以接受的东西，而且北京212也不是铁憨憨工业垃圾 。这款车目前提供多种动力总成 ，汽油柴油版本都有。其中1.5T涡轮增压汽油机的极限输出可以达到136马力 ，而且已经符合国六排放标准，200牛米的峰值扭矩也是比较靠谱的。
无论是哪种动力 ，北京212的马力数值都不大 ，和丰田酷路泽相比弱了很多，但是这款车在低速越野状态下 ，动力是足够用的 ，尤其是打开分时四驱系统之后，四驱状态下的扭矩输出是很靠谱的 。再加上非承载式车身架构，丝毫不用担心车架变形的问题 ，仅仅这一点就超过了绝大多数的SUV车型 ，因此北京212也经常会出现在一些越野活动当中 。
在越野车领域，北京212车型是非常亲民的 ，在售车型起步价格7.78万 ，顶配柴油版本也不过10.475万，这个价位完全可以满足平民的越野梦想 ，如果只是当成一台越野玩具 ，北京212是合格的，但是把它当成家用代步车的话 ，显然不够舒适。
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BJ-212采用了可拆卸式的软顶设计 ，主要用于指挥员乘用、武器运载等用途 ，该车采用前后钢板弹簧非独立悬架，具有相当强的越野能力 ，1966年终于实现量产。66款车身尺寸为3910mm*1760mm*1880mm ，轴距为2310mm 。2012款尺寸为4080mm*1840mm*1870mm，轴距为2300mm.
动力上BJ-212吉普车搭载了一台排量为2445cc的直列四缸汽油发动机 ，采用四轮驱动 ，前后鼓式刹车，与发动机匹配的是一台3速手动变速箱 ，其最大功率为75马力 ，最大扭矩为172牛·米，车重1395kg ，最快时速可达120-130公里/小时 ，百公里油耗约为14L 。
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